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历时40天:北京东路整治精心施工管理 如期兑现工期承诺

2017-04-14 17:40:11 我要播报

龙虎网讯 (记者 詹超 摄影 陈烨)4月14日,龙虎网记者从市建委获悉,北京东路环境综合整治工程取得阶段性成果。4月15日,北京东路快车道将全面撤除围挡,开放双向交通。

作为列入市委市政府精细化建设和管理的重要项目,北京东路的机动车道整治于3月4日正式施工,施工历时40天,市区协同作战,快速完成北京东路机动车道整治,实现了开工前对市民许下的诺言。

落实民主整治要求——多次召开居民议事会
以往提起修路,“灰尘大”、“噪音扰民”、“影响交通”、“乱砍行道树”等不良印象让不少市民颇感头疼,但今年我市的道路环境综合整治工程通过居民议事会这种新颖的参与形式,邀请市民共商施工方案,得到了广泛的理解和支持。

居民议事会现场
年前,在北京东路兰家庄示范段开展环境综合整治时,一棵大树长在仅有1米多宽的人行道上,挡住了来往市民步行的道路。拓宽人行道?锯掉大树?还是把大树移走?南京市建委副主任何金雪听闻建设单位犯难,当即提出要召开居民议事会,认真听取周边居民意见。

1月13日上午,在东南大学社区邻里中心,由建设单位组织召开居民议事会,邀请住在兰家庄、兰园段沿线的9名居民代表现场出主意、提要求。经过居民代表和媒体代表充分讨论,一致同意把这棵大树移走,释放人行道空间。
3月初,北京东路中山路至龙蟠路段即将进行半封闭施工时,市环境综合整治指挥部又会同玄武区,召开居民议事会,听取市民对交通方案、施工组织的意见。并充分吸收市民意见,优化调整交通和施工组织方案。同时聘请了市民监督员,共同监督落实文明施工和质量控制要求。

北京东路九华山段整治成果鸟瞰
市环境综合整治指挥部道路组负责人、市建委城建处副处长严怀贵介绍,道路整治工程从设计到施工再到竣工验收,都将体现民主参与。整治过程中,玄武区政府,特别是沿线街道、社区干部积极发挥作用,协调解决问题和困难,架起了市民与政府的沟通桥梁。
与时间赛跑——大雨小干、小雨大干、晴天加油干
在北京东路大面积开展施工期间,遇到很多不利因素,比如天气。春季雨水多,对施工难免产生影响。为兑现市委市政府对市民的工期承诺,市区两级齐心协力,加强统筹和协调。玄武区领导和相关部门负责人想法设法,优化组织,积极克服困难重重。参建各方履职尽责,在保证质量、安全的前提下,与时间展开了赛跑。

北京东路九华山段整治成果

“前阵子经常下雨,但是不管天气怎么样,我们都能看见工人们穿着雨衣在施工。”家住丹凤街的市民周女士说。

严怀贵介绍,“北京东路工期非常紧,不能耽搁一点时间,雨天也要干一些能够干的事情。每逢大雨天,施工单位会根据各工种特性,合理安排相应工作,如老路面破除、杆件安装、穿线、路牙安装、现场清理等工序施工;雨小的时候则安排铣刨沥青、挖掘沟槽、砌筑检查井等工种施工;晴天更是投入大量人力扑在项目上,道路、电力、弱电、燃气、自来水、路灯、电子监控、交通设施、绿化等十几个专业协同作业,这才在40天内完成快车道施工。 
保证问题不过夜——市区领导协同作战每晚现场巡查
玄武区住建局总工王继宁介绍,为保证工程质量,市建委主任周金良、玄武区穆耕林区长亲自挂帅、现场督战。在施工进入关键阶段,几乎每天去现场巡查,每晚参加项目例会,细化工作内容,安排施工时序和节点目标,落实责任单位和责任人,倒排工期,挂图作战,第二天会议在对照计划图表逐一核查、研判,及时调整施工组织方案、优化人力配置,保证问题不过夜,及时解决问题。

整治后的北京东路道路岛头花镜

在北京东路示范段兰家庄段施工中,由于3月4日以后北京东路大面积开展施工,分散了施工力量,造成兰家庄段“虎头蛇尾”,组织不到位,未及时收口。市环境综合整治指挥部及时介入,会同玄武区调整作业计划,统筹协调各专业,调集施工力量加快收边收口,取得了突破,于3月16日完成施工。 
工期服从质量——坚持施工标准不放松
北京东路开工以来,市政监督站道路督查组和建筑监督站立面督查组对北京东路环境整治工程采取驻点监督配合日常督查、领导带队检查的形式,截至目前,已开展监督135次,其中驻点督查90次,日常巡查20多次,夜查12次,晨查8次,专项检查5次,发出督查通知单18份,约谈告诫1起,行政处罚2起。

北京东路沿线老旧小区立面出新成果

工作人员王海东介绍,在工程特殊保障期间,道路督查组的巡查可谓全天不间断,夜查连着晨查,督查人员就住在现场,从夜里八点半开始对施工进行巡查,一直到半夜,休息一会儿,凌晨时分,又深入现场。高密度、高强度的巡查使得督查组工作人员获得了“旁站监督”的别称。

整治后的北京东路道路岛头花镜

尽管工期紧,但是工期要服从质量。督查组经常到施工现场“会诊”,从工艺、技术上对参建单位提要求,避免施工走弯路。不管建筑立面构件的安装、市政道路病害的处理,还是进场材料的质量,坚持标准不放松。一旦发现没按设计施工、或质量不满足要求都会责令返工。对不合格材料责令退场。
 路龄老、施工难——多举措创新监管方式
北京东路环境综合整治开展以来,共进行了五次沥青摊铺。由于沥青摊铺只能在夜间进行,一般都安排在晚上9点至次日清晨6点。每次晚上八点半时,督查组就到场对摊铺条件、摊铺过程进行检查。在摊铺过程中,为防止检查井盖沉陷,督查人员及时进行跟踪检查,如有问题,在沥青温度未冷却时就要处理,这样才能保证完工后不影响美观。

整治后的北京东路沿线树木绿化
由于北京东路两侧有大量古树,为保护这些树木,每逢大型机械进场处理路面时,督查组都要为树木量身定制保护方案,用软钢板把树根围挡住,才进行后续施工。
除了各种巡查,督查组还创新监督方式,工作人员自学环境整治工程标准,编制了《道路环境综合整治工程重要工序施工指南》,内容包括路缘石、检查井、病害处理、沟槽等八个重要工序,用图文并茂的方式指导现场施工。督查组将《指南》发放到每个项目上,建设、施工、监理人手一册。针对综合管线施工中的难点,督查组专程召开培训,提高工人素质,提高施工标准和质量。督查组还专门建立了微信群,邀请各参建单位和人员加入,以便及时沟通施工情况。“尤其是能及时整改的问题,我们发图片到群里,提出整改要求;整改完了,责任单位再把图片发到群里,我们会跟踪整改情况。”王海东说。 
从细节入手——各工序落实精细化要求
40天内,北京东路完成了820米雨水管、1710米污水管、460米中水管、2100米自来水管、232米燃气管的敷设;完成了12600平方米的景观绿化;全线600多根杆线并杆后减至226根……

整治后的北京东路道路杆线
此次整治中,各项工作都遵循精细化的导则。在设计杆件色彩时,现场比对、选择,最后选定的颜色咖啡色中透着绿色,与周边的绿化和环境相融合,起到了和谐的效果。据介绍,传统的杆件杆臂太长,像龙门架一样,而且在马路上经常道路两边的杆臂在半空中“牵手”,不仅影响视觉效果,也侵占城市空间。此次,市环境综合整治指挥部与公安、交管、路灯处等部门商议,各相关部门也给予了极大的支持,在保障功能的前提下压缩杆臂,以道路上的黄线为中心线,让出一股车道来。改造后,市民能从鸡鸣寺一眼望到鼓楼广场,视线通畅,也净化了城市空间。

北京东路九华山段道路岛头花镜

“此次整治的原则是不追求标新立异,在满足功能的前提下,做到大气、简洁,便于维护。”严怀贵说。
在绿化方面,此次引进了新的智能科技——滴灌系统。该系统采用物联网技术,能自动感应土壤湿度,实现自动浇灌。“我们的绿化配置方案请园林部门把关,在施工过程中请园林部门督查,真正做到精细化建设管理。”严怀贵说。秉着不大拆大建的原则,对科技会堂门口侧分带绿化现状较好的路段,进行保留;北京西路废弃的蘑菇石,则“搬家”到了兰家庄做花坛。

整治后的北京东路人行道
北京东路的道路环境综合整治将持续至月底,“在北京东路下一步将转入人行道和非机动车道施工,我们将要求参建各方状态保持不松懈,吸取兰家庄段的教训,做到建一段、成一段、开放一段,在最大限度保证居民通行的前提下,加快推进工程,确保五一节点目标兑现。”严怀贵说。立面整治部分将以九华山示范段为标准,向东、向西继续推进,目前市环境综合整治指挥部正会玄武区细化、优化立面整治方案,并会继续征求市民意见,打造让市民放心、满意的精品工程。

来源:龙虎网  编辑:翟玥

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