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宁启二期等5条铁路年内通车

2018-02-26 09:25:36 我要播报

龙虎网讯 宁启二期等5条铁路通车,开工建设苏南沿江等铁路,2020年前还要再开工9条过江通道……昨天召开的全省交通工作会议透露,我省公铁水空基础设施投资将突破1160亿元。为提升南京首位度,强化省会城市辐射带动作用,全省综合交通网将由网格状布局向以南京为核心的“米”字形放射格局转变。

南京至海门、启东将通动车

今年,全省将有5条铁路建成通车,其中客运铁路包括沿海大通道上的连盐铁路、青连铁路以及宁启铁路二期。

2016年,宁启铁路一期南京至南通段通车,将南京至南通的时间压缩到了2个半小时。宁启铁路二期为南通至启东段,设计时速160公里/时,预留200公里提速条件,全长93.6公里,也是海门、启东的首条铁路。铁路通车后,南京至以上两个地方就可以坐上动车。时速200公里、一脉相承的连盐铁路、青连铁路,则更加迅速地打通江苏沿海与山东半岛之间的联系,并进一步北延至东北,沿海城市居民出行也由此驶上快车道。

全省路网将以南京为核心呈“米”字形

同时,我省还将续建沪通铁路一期、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连徐高铁。开工盐通铁路、苏南沿江铁路。力争开工建设沪苏湖铁路、通苏嘉铁路、沪通铁路二期。加快北沿江高铁、宁淮铁路、盐泰锡常宜铁路前期工作,力争尽早开工建设。其中,苏南沿江铁路起于南京南站,沿线途经江宁、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟,终至太仓站,设计时速350公里,将成为沿江城市与南京、苏锡常与上海联系最为快捷的通道。

今年,提升南京首位度被摆在了更为突出的位置。会上提出,要强化南京的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。据悉,我省正着力推动全省综合交通网由网格状布局向以南京为核心的“米”字形放射格局转变,变多中心为省会中心。这一思路在今年的交通投资中也得以体现,以铁路为例,不管是今年将开工的苏南沿江铁路,还是正在抓紧推进的北沿江高铁、宁淮铁路,都将为“南京1.5小时都市圈”提速。

推动高铁接入禄口机场

民航方面,将加强对省内机场等航空资源优化整合,大力开辟国际航线,建设国际航空枢纽。其中,结合南京禄口机场T1航站楼改扩建工程,积极推动高铁和城际轨道的接入;按照适度超前要求,开工建设连云港新机场;加快推动无锡硕放机场扩容增能。公路方面,今年将开工建设宁合、宁马高速扩建、溧阳至宁德高速等项目,力争开工建设京沪高速公路沂淮江段扩建、高淳至宣城高速公路。

会上还透露,2018年力争开工建设南京仙新路过江通道,推进常泰、龙潭、张靖、润扬第二通道等过江通道前期工作。2019年、2020年全省将争取再开工建设8座过江通道。

来源:南京日报  编辑:吉颖

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