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打造1小时交通圈,江苏沿江城市群城际铁路规划获批!

2019-01-03 16:18:00 我要播报

龙虎网讯(记者 陈琳琳) 为深入实施推动长江经济带发展战略,支持长三角一体化,完善江苏沿江城市群综合交通网络布局,促进高质量发展,1月2日,国家发展改革委发布关于江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2018-2025年)的批复 。包括宁淮高铁在内的8条城际铁路获批,江北新区的第一个高铁终于要来啦。

八条城际铁路获批,江北新区第一条高铁来了

根据规划,将形成区域城际铁路主骨架,以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网,构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈,基本实现对20万人口以上城市的覆盖。

按照布局,江苏、安徽两省将有序建设一批城际铁路项目。近期规划中,两省将建设南京至淮安、南京至宣城等城际铁路项目,其中江苏省内总里程约980公里。

依托交通枢纽带动经济发展是实现城市繁荣的惯常路径。此次获批的八条城际铁路中,有三条与江北新区南京北站有关。在南京北站的推动下,江北新区将释放枢纽动能,大大增强对周边的辐射带动,高铁经济也将更深远地影响南京市的经济发展与百姓生活。

此次获批与南京北站相关的铁路线分别为:南京至淮安线,南京至宣城(属安徽)线,南京—滁州(属安徽)—蚌埠(属安徽)—亳州线(属安徽)江苏段。

宁淮高铁:项目工程达201公里,其中江苏段里程163公里,安徽省境内38公里。起自南京北站,经六合、天长、金湖、洪泽至淮安市。引入淮安市淮安东站,设站7座,填补淮安到南京不通直达火车的空白,连云港、盐城和宿迁都可通过淮安到达南京,无需通过镇江或者扬州再折向南京。宁淮城际铁路开通后,两地通达时间或将缩短到1小时左右。

宁淮高铁是江北新区第一条正式批复并在南京北站设站的地铁线路,意味着南京北站正式开建也开始进入倒计时。而备受关注的上元门隧道也即将同步开建。

宁宣铁路(南京至宣城线):主线起自南京北站,利用上元门过江通道接入南京站,引入江宁站后向南与宁扬宁马城际铁路并线东进西出经禄口机场,设禄口机场站。项目工程达138公里,其中江苏段里程111公里,安徽省境内27公里。

宁滁蚌亳:滁宁城际一期已经开工,沿途群众们期待了两三年的滁宁城际铁路终于有了一个相对准确的时间点。不过鲜为人知的是滁宁城际铁路并不是终点。规划中的这条线路应该叫亳蚌滁宁城际铁路。项目工程达8公里,其中江苏段里程8公里,另外安徽段也已列入规划中。

根据《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)》,批复要求,结合城市总体规划、综合交通发展等情况,加强城际轨道交通网与干线铁路和城市轨道交通紧密衔接,做好规划预留,促进干线铁路、城际铁路、城市轨道交通、市域(郊)铁路网络融合发展,优化与机场、铁路客站、公路客站等主要客流集散中心的换乘方案,同步建设城市相关配套设施,方便群众出行。

未来6年,江苏的铁路系统将全面发展,不仅有着八纵八横的高铁网,还有着针对沿江城市所展开的铁路规划。从这份计划可以看出,两条城际将对接上海,多条对接安徽,这对长三角全局发展意义重大。南京作为中心点,上海是对接目标点,而安徽宣城,马鞍山、亳州、滁州,以及浙江的湖州也纳入进来。按照这个计划,作为东西连接点的江苏,在长三角一体化的作用将进一步得到发挥。

2025年前,江苏沿江城市群城际铁路江苏境内总规划建设里程高达980公里,并且为未来道路的提升和扩将预留空间,未来不仅省内,江苏到浙江、安徽、上海等地也将更加方便快速。

来源:龙虎网  编辑:石园园

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